{"id":29822,"date":"2026-06-16T11:19:56","date_gmt":"2026-06-16T09:19:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.facturee.de\/?p=29822"},"modified":"2026-06-16T13:33:01","modified_gmt":"2026-06-16T11:33:01","slug":"revetement-ktl-ce-a-quoi-lacheteur-doit-preter-attention","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.facturee.de\/fr\/ktl-beschichtung-worauf-einkaeufer-achten\/","title":{"rendered":"Rev\u00eatement KTL: Ce que les acheteurs doivent savoir"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"29822\" class=\"elementor elementor-29822\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-433c3fc7 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"433c3fc7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41b4f4be elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"41b4f4be\" 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id=\"author-details\"><span itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Person\"><span class=\"author-prefix\">von <\/span><span itemprop=\"name\" class=\"custom-author-name\">Facturee Redaktion<\/span><\/span><\/address><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-381a199b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"381a199b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-custom\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1c62d8ff\" data-id=\"1c62d8ff\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" id=\"content-left-col\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap 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KTL-Beschichtung?<\/a><\/li><li><a href=\"#vorbehandlungen\">Vorbehandlungen<\/a><\/li><li><a href=\"#einsatz\">Wof\u00fcr wird KTL eingesetzt?<\/a><\/li><li><a href=\"#aufeinenblick\">KTL auf einen Blick<\/a><\/li><li><a href=\"#werkstoffe\">Alle Werkstoffe im \u00dcberblick<\/a><\/li><li><a href=\"#alternativen\">Alternativen zu KTL<\/a><\/li><li><a href=\"#vorteilenachteile\">Vor- und Nachteile<\/a><\/li><li><a href=\"#relevantenormen\">Relevante Normen<\/a><\/li><li><a href=\"#checklisteeinkaufer\">Checkliste f\u00fcr Eink\u00e4ufer<\/a><\/li><li><a href=\"#branchenundanwendungen\">Branchen und Anwendungen<\/a><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d6bcf50 elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"5d6bcf50\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div 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Tauchlackierung) ist das Standardverfahren f\u00fcr gleichm\u00e4\u00dfigen, hervorragenden Korrosionsschutz auf komplexen Metallbauteilen. Hohlr\u00e4ume, Kanten, Schwei\u00dfn\u00e4hte. KTL erreicht jede Fl\u00e4che, die mit dem Bad in Kontakt kommt.\u00a0<\/b><\/p><p><b>Wer als Konstrukteur oder technischer Eink\u00e4ufer wei\u00df, wie KTL funktioniert, vermeidet Reklamationen. Er kennt auch die n\u00f6tige Vorbehandlung und die Angaben f\u00fcr die Zeichnung. So stellt man den geforderten Korrosionsschutz sicher. Eine \u00dcbersicht.<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-697e491 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"697e491\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Qualit\u00e4t einer KTL-Beschichtung steht und f\u00e4llt mit der Vorbehandlung. Denn nur so l\u00e4sst sich eine einwandfreie Oberfl\u00e4che erzielen.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Lackschicht kann so gut haften und sch\u00fctzen, wie die darunter liegende Oberfl\u00e4che vorbereitet wurde. Fehler in der Vorbehandlung sind nach dem Einbrennen nicht mehr korrigierbar.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Standardprozess f\u00fcr Stahlbauteile folgt dieser Abfolge:<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6e13aef e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6e13aef\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e9f0477 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e9f0477\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"beschichtung\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Was ist KTL?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3427c67 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3427c67\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">KTL steht f\u00fcr kathodische Tauchlackierun. Es ist auch als kathodische Elektrotauchlackierung (ETL) oder im Englischen als cathodic dip coating bzw. e-coat bekannt. Dabei wird das Bauteil vollst\u00e4ndig in ein w\u00e4ssriges Lackbad eingetaucht.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Durch Anlegen einer Gleichspannung von 200 bis 400 V wandern Lackpartikel elektrochemisch zur Bauteiloberfl\u00e4che. Dort scheiden sie sich gleichm\u00e4\u00dfig ab. Das Bauteil ist dabei die Kathode, daher der Name.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Prinzip hat einen entscheidenden technischen Vorteil: Die Schichtdicke reguliert sich selbst. Sobald eine Fl\u00e4che ausreichend beschichtet ist, steigt ihr elektrischer Widerstand. Und der Lackauftrag verlagert sich auf noch unbeschichtete Bereiche.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dieser Selbstabschirmungseffekt sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Schichtdicke von typischerweise 15 bis 35 g\/m\u00b2. Auch in Hohlr\u00e4umen, Rohren, Schwei\u00dfnahtbereichen und an schwer zug\u00e4nglichen Innenfl\u00e4chen, die f\u00fcr konventionelle Spritzverfahren nicht erreichbar sind.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Nach dem Tauchgang wird das Bauteil gesp\u00fclt, um \u00fcbersch\u00fcssigen Lack zu entfernen. Anschlie\u00dfend wird es bei 160 bis 180 \u00b0C Objekttemperatur f\u00fcr 15 bis 30 Minuten eingebrannt. Die Einbrennphase vernetzt den Lackfilm und gibt ihm seine endg\u00fcltigen mechanischen und chemischen Eigenschaften.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">KTL ist ein organisches Barriereverfahren. Es sch\u00fctzt den Grundwerkstoff, indem es Feuchtigkeit und Sauerstoff von der Metalloberfl\u00e4che fernh\u00e4lt. Anders als Verzinken bietet KTL keinen kathodischen Opferschutz \u2014 bei lokaler Besch\u00e4digung der Schicht bleibt der freigelegte Bereich ungesch\u00fctzt. F\u00fcr Anwendungen, bei denen Kantenschutz und Hohlraumabdeckung entscheidend sind, ist KTL jedoch kaum zu ersetzen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-770c5e6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"770c5e6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL_prozess-1024x512.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29825\" alt=\"Prozessschritte der KTL-Beschichtung in 7 Schritten: Mechanische Vorbereitung, Chemische Reinigung, Sp\u00fclen und Aktivieren, Zinkphosphatierung, KTL-Bad, Einbrennen, Qualit\u00e4tspr\u00fcfung\" srcset=\"https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL_prozess-1024x512.png 1024w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL_prozess-300x150.png 300w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL_prozess-768x384.png 768w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL_prozess-190x95.png 190w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL_prozess-18x9.png 18w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL_prozess-800x400.png 800w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL_prozess.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/ loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\"> Vorbehandlung (Entfetten \u2192 Phosphatieren \u2192 Sp\u00fclen) \u2192 KTL-Bad (200\u2013400 V DC, 28\u201335 \u00b0C) \u2192 Sp\u00fclung \u2192 Einbrennofen (160\u2013180 \u00b0C, 15\u201330 min) \u2192 Schichtdickenmessung<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0edcacf e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0edcacf\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a16d9a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5a16d9a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"vorbehandlungen\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">KTL-Beschichtung: Vorbehandlung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d229dd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1d229dd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Qualit\u00e4t einer KTL-Beschichtung steht und f\u00e4llt mit der Vorbehandlung. Denn nur so l\u00e4sst sich eine einwandfreie Oberfl\u00e4che erzielen.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Lackschicht kann so gut haften und sch\u00fctzen, wie die darunter liegende Oberfl\u00e4che vorbereitet wurde. Fehler in der Vorbehandlung sind nach dem Einbrennen nicht mehr korrigierbar.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Standardprozess f\u00fcr Stahlbauteile folgt dieser Abfolge:<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0acf12c elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"0acf12c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1130\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1130\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Entfetten <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1130\" class=\"elementor-element elementor-element-724ea2f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"724ea2f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1130\" class=\"elementor-element elementor-element-24bcb28 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"24bcb28\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-572cb6a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"572cb6a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entfetten mit w\u00e4ssrigen alkalischen Reinigern entfernt \u00d6le, Fette, K\u00fchlschmierstoffe und Korrosionsschutz\u00f6le aus der Zerspanung. Dieser Schritt ist die Grundvoraussetzung f\u00fcr alle nachfolgenden Prozesse. Unzureichend entfettete Oberfl\u00e4chen f\u00fchren zu Benetzungsst\u00f6rungen und Haftungsversagen der Phosphatschicht.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1131\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1131\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Zinkphosphatierung <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1131\" class=\"elementor-element elementor-element-fe6acd8 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"fe6acd8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1131\" class=\"elementor-element elementor-element-4216a8c e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"4216a8c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26a3642 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"26a3642\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zinkphosphatierung bildet eine kristalline Konversionsschicht auf der Stahloberfl\u00e4che. Sie verankert den KTL-Lack mechanisch und chemisch. Dabei verbessert sich die Haftung dauerhaft und erh\u00f6ht die Korrosionsschutzwirkung des Gesamtsystems erheblich.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zinkphosphatierung ist der Standard f\u00fcr Automotive-Anforderungen. Die Schichtdicke der Phosphatschicht liegt typischerweise bei 1,5 bis 4 g\/m\u00b2.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1132\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1132\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Sp\u00fclen und Aktivieren <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1132\" class=\"elementor-element elementor-element-28b4aa7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"28b4aa7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1132\" class=\"elementor-element elementor-element-a6f39eb e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"a6f39eb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bde9638 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bde9638\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sp\u00fclen und Aktivieren zwischen den Stufen verhindert Kreuzkontamination der B\u00e4der und sichert die gleichm\u00e4\u00dfige Kristallgr\u00f6\u00dfe der Phosphatschicht.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Als Alternative zur Zinkphosphatierung werden heute zunehmend Nanotechnologie-basierte Konversionsschichten eingesetzt. Diese kommen ohne Phosphat und Schwermetalle aus. Dabei sind sie k\u00fcrzer in der Prozessf\u00fchrung und bieten f\u00fcr viele Anwendungen vergleichbare Haftwerte. F\u00fcr Automotive-Anforderungen mit OEM-Freigaben ist die klassische Zinkphosphatierung jedoch nach wie vor die Referenz.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr Ausschreibungen gilt: Die Vorbehandlungsstufe explizit spezifizieren. Ein KTL-Auftrag ohne Angabe der Vorbehandlung ist unvollst\u00e4ndig. Die Korrosionsschutzklasse im Pr\u00fcfprotokoll des Lohnbeschichters gilt immer f\u00fcr das Gesamtsystem. Es umfasst die Vorbehandlung und die Lackschicht.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e1bc38 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5e1bc38\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Falls ein Bauteil bereits beschichtet wurde, kann man es chemisch entlacken, um es vorzubereiten; bei starkem Rost ist es oft notwendig, das Bauteil zun\u00e4chst zu entlacken und zu entrosten<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-706a7c8 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"706a7c8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46ecce1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"46ecce1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"einsatz\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Wof\u00fcr wird KTL eingesetzt?\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25d570a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"25d570a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">KTL wird gew\u00e4hlt, wenn eines oder mehrere der folgenden Anforderungen erf\u00fcllt werden m\u00fcssen:<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gleichm\u00e4\u00dfiger Korrosionsschutz auf Bauteilen mit komplexer Geometrie, Hohlr\u00e4umen, Rohren und schwer zug\u00e4nglichen Innenfl\u00e4chen, die mit Spritzverfahren nicht vollst\u00e4ndig beschichtbar sind<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hohe Kantenabdeckung bei Stanzteilen, Schwei\u00dfbaugruppen und Blechkonstruktionen, wo Kanten erfahrungsgem\u00e4\u00df die kritischste Stelle f\u00fcr Korrosionsangriff sind<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Korrosivit\u00e4tskategorien C3 bis C4 nach DIN EN ISO 12944 als Einzelschicht; in Kombination mit Deckbeschichtung auch C5<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Grundierung in Mehrschichtsystemen, bei denen KTL als Primer fungiert und anschlie\u00dfend mit Pulverbeschichtung oder Nasslack \u00fcberschichtet wird<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gleichm\u00e4\u00dfige Schichtdickenverteilung bei ma\u00dfkritischen Bauteilen, bei denen Spritzen zu unakzeptablen Schichtdickenschwankungen f\u00fchren w\u00fcrde<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wirtschaftlichkeit bei Serienbauteilen, da KTL-Anlagen vollautomatisch arbeiten und gro\u00dfe St\u00fcckzahlen in kurzer Taktzeit beschichten<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-608888c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"608888c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c85ecf elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2c85ecf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"aufeinenblick\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">KTL auf einen Blick<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d81211f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d81211f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>Verfahren:<\/strong> Kathodische Tauchlackierung (KTL), kathodische Elektrotauchlackierung (ETL)<\/li><li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>Schutzprinzip:<\/strong> Organische Barriereschicht, kein kathodischer Opferschutz<\/li><li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>Geeignete Werkstoffe:<\/strong> Stahl, verzinkter Stahl, Aluminiumdruckguss, Grauguss<\/li><li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>Typische Schichtdicken:<\/strong> 15\u201335 \u00b5m<\/li><li class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"><strong>Einbrenntemperatur:<\/strong> 160\u2013180 \u00b0C Objekttemperatur, 15\u201330 min<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0087083 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0087083\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3bdfdb6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3bdfdb6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"werkstoffe\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">KTL: Alle Werkstoffe im \u00dcberblick<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa62222 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"fa62222\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2620\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2620\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> KTL-Beschichtung: Stahl \u2014 \u2705 Standardanwendung <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2620\" class=\"elementor-element elementor-element-ce4d9b6 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"ce4d9b6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2620\" class=\"elementor-element elementor-element-9806c79 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"9806c79\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3baa2c3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3baa2c3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Baustahl und Konstruktionsstahl nach DIN EN 10025 sind die am h\u00e4ufigsten beschichteten Substrate. KTL haftet auf gereinigter und phosphatierter Stahloberfl\u00e4che zuverl\u00e4ssig. Die Zinkphosphat-Vorbehandlung ist f\u00fcr Stahl der Standard. Sie gibt das Gesamtsystem frei f\u00fcr Korrosivit\u00e4tskategorien bis C4 als Einzelschicht.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2621\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2621\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> KTL-Beschichtung: Verzinkter Stahl \u2014 \u2705 gut geeignet <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2621\" class=\"elementor-element elementor-element-c87875e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c87875e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2621\" class=\"elementor-element elementor-element-b17a5fd e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"b17a5fd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f3c8e0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6f3c8e0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Feuerverzinkter oder galvanisch verzinkter Stahl l\u00e4sst sich mit KTL beschichten und bildet ein Duplexsystem mit hervorragendem Korrosionsschutz. Die Zinkschicht wirkt weiterhin kathodisch, die KTL-Schicht als organische Barriere. Die Vorbehandlung muss auf den Zinktr\u00e4ger abgestimmt sein; aggressive Phosphatierb\u00e4der k\u00f6nnen die Zinkoberfl\u00e4che angreifen. Dies sollte vor Auftragsvergabe mit dem Lohnbeschichter gekl\u00e4rt werden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2622\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2622\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> KTL-Beschichtung: Aluminium  \u2014 \u2705 gut geeignet <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2622\" class=\"elementor-element elementor-element-dde3f5b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"dde3f5b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2622\" class=\"elementor-element elementor-element-225feeb e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"225feeb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5134de elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c5134de\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aluminiumdruckguss wird in der Automobilindustrie regelm\u00e4\u00dfig KTL-beschichtet, insbesondere f\u00fcr Getriebegeh\u00e4use, Strukturbauteile und Fahrwerkskomponenten.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Vorbehandlung weicht vom Stahlprozess ab. Beizen mit alkalischen oder sauren L\u00f6sungen, angepasste Konversionsschicht. Bei por\u00f6sem Druckguss kann Ausgasen w\u00e4hrend des Einbrennens zu Oberfl\u00e4chenfehlern f\u00fchren. Dies ist ein bekanntes Prozessrisiko, das mit dem Lohnbeschichter vor Freigabe besprochen werden muss.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2623\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"4\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2623\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> KTL: Grauguss \u2014 \u26a0\ufe0f Bedingt geeignet <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2623\" class=\"elementor-element elementor-element-6667002 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"6667002\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2623\" class=\"elementor-element elementor-element-6678ce5 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"6678ce5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44a1138 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"44a1138\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Grauguss kann KTL-beschichtet werden, erfordert aber eine sorgf\u00e4ltige Vorbehandlung. Die offene Graphitstruktur an der Gussoberfl\u00e4che bindet \u00d6le und erschwert das vollst\u00e4ndige Entfetten. Unzureichend gereinigte Gussoberfl\u00e4chen f\u00fchren zu Haftungsfehlern. Nur bei Lohnbeschichtern mit nachgewiesener Erfahrung mit Gusswerkstoffen beschaffen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2624\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"5\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2624\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> KTL: Edelstahl \u2014 \u274c Nicht geeignet <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2624\" class=\"elementor-element elementor-element-50334e9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"50334e9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2624\" class=\"elementor-element elementor-element-fa29a94 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"fa29a94\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-12723b5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"12723b5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kunststoffe sind elektrisch nicht leitf\u00e4hig und k\u00f6nnen daher nicht direkt KTL-beschichtet werden. Voraussetzung ist eine leitf\u00e4hige Vorbehandlung.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dazu geh\u00f6rt eine leitf\u00e4hige Grundierung (Leitlack). Alternativ k\u00f6nnen Compounds mit leitf\u00e4higen F\u00fcllstoffen genutzt werden. Dazu z\u00e4hlen Ru\u00df oder Carbonfasern.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">In der Automobilindustrie ist KTL auf Kunststoff etabliert. Insbesondere f\u00fcr Anbauteile wie Sto\u00dff\u00e4nger und Au\u00dfenspiegel, bei denen Farb\u00fcbereinstimmung mit der Karosserie gefordert ist. Der Prozess ist aufwendiger und kostenintensiver als KTL auf Stahl. Er erfordert einen Lohnbeschichter mit nachgewiesener Erfahrung mit Kunststoffsubstraten.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2625\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"6\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2625\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> KTL: Kunststoffe \u2014 \u26a0\ufe0f Bedingt geeignet <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2625\" class=\"elementor-element elementor-element-c2d4478 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c2d4478\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2625\" class=\"elementor-element elementor-element-9b46448 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"9b46448\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-17bfae7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"17bfae7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Edelstahl bringt durch seine eigene Passivschicht bereits Korrosionsschutz mit. KTL ist weder technisch notwendig noch wirtschaftlich gerechtfertigt. Geeignete Verfahren f\u00fcr Edelstahl sind Passivierung, Elektropolieren oder PVD.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d6f7893 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d6f7893\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-55b1bcb elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"55b1bcb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"alternativen\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Alternativen zur KTL<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-95ad912 post-table elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"95ad912\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid #005d83;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: rgba(0, 93, 131, 0.05); font-weight: bold;\">\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Verfahren<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Schutzprinzip<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Besser als KTL wenn&#8230;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px; font-weight: bold;\">Pulverbeschichtung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Organische Barriereschicht<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Farbgebung und Optik gefordert, keine komplexen Hohlr\u00e4ume, Einzelteile und kleinere Serien wirtschaftlicher<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px; font-weight: bold;\">Nasslackierung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Organische Barriereschicht<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Reparierbarkeit vor Ort gefordert, kleine St\u00fcckzahlen, Sonderfarbgebung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px; font-weight: bold;\">Feuerverzinken<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Kathodischer Opferschutz + Barriere<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Au\u00dfenanwendungen C4\/C5, Sch\u00e4den an der Schicht m\u00fcssen ohne Schutzverlust tolerierbar sein<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px; font-weight: bold;\">Galvanisches Verzinken<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Kathodischer Opferschutz + Barriere<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Schrauben und Verbindungselemente, ma\u00dfkritische Teile mit d\u00fcnnem Schichtaufbau<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px; font-weight: bold;\">Phosphatieren<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Konversionsschicht als Haftgrund<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Kein eigenst\u00e4ndiger Korrosionsschutz gefordert, Lackhaftung oder Kaltumformung im Vordergrund<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px; font-weight: bold;\">KTL + Pulverbeschichtung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Organische Barriere + Barriere<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">H\u00f6chste Korrosivit\u00e4tskategorien C5, Automotive-Anforderungen mit OEM-Vorgaben<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b508975 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b508975\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.facturee.de\/leistungen\/oberflaechenbehandlungen\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schauen Sie sich alle Oberfl\u00e4chenbehandlungen bei FACTUREE an<\/span><\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60c4000 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"60c4000\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8893c56 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8893c56\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"vorteilenachteile\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">KTL-Beschichtung: Vor- und Nachteile\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-67bf477 post-table elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"67bf477\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid #005d83;\">\n    <tbody>\n        <tr style=\"background-color: rgba(0, 93, 131, 0.05); font-weight: bold;\">\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Vorteile der KTL-Beschichtung<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Nachteile der KTL-Beschichtung<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Gleichm\u00e4\u00dfige Schichtdicke auch in Hohlr\u00e4umen, Rohren und schwer zug\u00e4nglichen Geometrien durch Selbstabschirmungseffekt<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Kein kathodischer Opferschutz: bei Besch\u00e4digung der Schicht ist der Grundwerkstoff ungesch\u00fctzt<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Hohe Kantenabdeckung im Vergleich zu Spritz- und Pulverbeschichtungsverfahren<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Eingeschr\u00e4nkte Farbauswahl: KTL ist \u00fcberwiegend in Schwarz, Grau und Grundierungst\u00f6nen verf\u00fcgbar, keine Effektfarben<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Wirtschaftlich bei gro\u00dfen Serien durch vollautomatisierten Prozess<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Hohe Anlageninvestition beim Lohnbeschichter; kleine St\u00fcckzahlen und Einzelteile sind entsprechend kostenintensiver<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Gute Haftgrundlage f\u00fcr nachfolgende Deck- und Pulverbeschichtungen im Mehrschichtsystem<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Einbrenntemperatur von 160\u2013180 \u00b0C schlie\u00dft temperaturempfindliche Bauteile und Baugruppen mit Kunststoffanteilen aus<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Gleichm\u00e4\u00dfige Prozessf\u00fchrung und gute Reproduzierbarkeit bei Serienbauteilen<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Nicht leitf\u00e4hige Werkstoffe erfordern eine leitf\u00e4hige Vorbehandlung (Leitlack oder leitf\u00e4hige Compounds)<\/td>\n        <\/tr>\n    <\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba9a731 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ba9a731\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77ef8ea elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"77ef8ea\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"relevantenormen\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Relevante Normen und Spezifikationen f\u00fcr KTL<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-323a511 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"323a511\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">DIN EN ISO 12944 \u2014 Beschichtungssysteme f\u00fcr Korrosionsschutz: Korrosivit\u00e4tskategorien C1 bis C5, Schutzdauern und Anforderungen an Beschichtungssysteme. Basis f\u00fcr die Auswahl von Einzel- und Mehrschichtsystemen<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">DIN EN ISO 4628 \u2014 Bewertung von Beschichtungssch\u00e4den: Blasenbildung, Rosten, Rissbildung und Haftungsverlust als normierte Pr\u00fcfkriterien f\u00fcr Abnahme und Reklamationsbeurteilung<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">DIN EN ISO 9227 \u2014 Salzspr\u00fchnebelpr\u00fcfung als normierter Nachweis der Korrosionsschutzwirkung (Stunden bis Wei\u00dfrost und Rotrost)<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">DIN EN ISO 2808 \u2014 Schichtdickenmessung von Beschichtungen: Nassfilm, Trockenfilm und Pr\u00fcfverfahren<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">DIN EN ISO 2409 \u2014 Gitterschnittpr\u00fcfung zur Beurteilung der Lackhaftung auf dem Substrat<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">REACH-Verordnung \u2014 Vorbehandlungsb\u00e4der und Lackformulierungen m\u00fcssen frei von Chrom(VI) sein; dies ist heute Industriestandard, muss jedoch vom Lohnbeschichter dokumentiert werden<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a39b0ef e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a39b0ef\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a26736d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a26736d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"checklisteeinkaufer\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Checkliste f\u00fcr Eink\u00e4ufer: Anforderungen an den Lohnbeschichter f\u00fcr KTL<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9dcaa34 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9dcaa34\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001, f\u00fcr Automotive IATF 16949<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Angabe der Vorbehandlungsstufe auf dem Lieferschein: Zinkphosphatierung oder Nanotechnologie-Konversionsschicht<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schriftliche Best\u00e4tigung der Cr(VI)-Freiheit f\u00fcr Vorbehandlungsb\u00e4der und Lackformulierung nach REACH<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schichtdickenmessung nach DIN EN ISO 2808 mit r\u00fcckverfolgbaren Messprotokollen pro Charge<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Haftungspr\u00fcfung nach DIN EN ISO 2409 (Gitterschnitt) f\u00fcr neue Substrate oder bei Erstbemusterung<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Salzspr\u00fchnebelpr\u00fcfung nach DIN EN ISO 9227 mit Stundenzahl bis Wei\u00dfrost und Rotrost: geforderten Mindestwert explizit angeben<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Einbrennprotokoll: Objekttemperatur und Einbrennzeit je Charge dokumentiert<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Angabe der maximalen Bauteilgr\u00f6\u00dfe und Gestellma\u00dfe der KTL-Anlage f\u00fcr gro\u00dfe Bauteile vorab pr\u00fcfen<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr Mehrschichtsysteme (KTL + Pulver): Vertr\u00e4glichkeit der Systeme vom Lohnbeschichter best\u00e4tigen lassen<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c3546bd e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"c3546bd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aecb18c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"aecb18c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"branchenundanwendungen\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">KTL in der Praxis: Branchen\u00fcbersicht und Anwendungen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1626a9f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1626a9f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL-1-1024x512.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29829\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL-1-1024x512.png 1024w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL-1-300x150.png 300w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL-1-768x384.png 768w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL-1-190x95.png 190w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL-1-18x9.png 18w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL-1-800x400.png 800w, https:\/\/www.facturee.de\/wp-content\/uploads\/20260615_KTL-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/ loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\"> KTL-beschichtete Stahl- und Aluminiumdruckguss-Bauteile mit komplexen Geometrien: gleichm\u00e4\u00dfige schwarze Elektrotauchlackierung auf Kanten, Hohlr\u00e4umen und Innenfl\u00e4chen.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29d39e8 post-table elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"29d39e8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid #005d83;\">\n    <tbody>\n        <tr style=\"background-color: rgba(0, 93, 131, 0.05); font-weight: bold;\">\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Branche<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Typische Bauteile<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Beschichtungsziel und Verfahren<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Automobilindustrie<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Karosserie-Rohbau, Fahrwerkskomponenten, Lenker, Tr\u00e4ger, Halter<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Hohlraumschutz und Kantenabdeckung, KTL als Primer im Mehrschichtsystem, IATF 16949-konform<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Maschinenbau<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Geh\u00e4use, Rahmen, Konsolen, Abdeckbleche, Schwei\u00dfbaugruppen<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Korrosionsschutz C3\/C4 als Einzelschicht oder Primer, gleichm\u00e4\u00dfige Schichtdicke auf Schwei\u00dfn\u00e4hten<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Landwirtschaftstechnik<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Anbaurahmen, Halterungen, Strukturteile f\u00fcr Traktoren und Erntefahrzeuge<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Hohlraumschutz und Kantenabdeckung f\u00fcr C3\/C4-Au\u00dfenanwendungen, KTL h\u00e4ufig als Grundierung<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Hausger\u00e4te (Wei\u00dfware)<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Innentrommeln, Rahmenteile, Strukturbauteile f\u00fcr Waschmaschinen und Geschirrsp\u00fcler<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Gleichm\u00e4\u00dfige Beschichtung auf komplexer Innengeometrie, wirtschaftlich f\u00fcr gro\u00dfe Serien<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Elektrotechnik und Schaltanlagen<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Schaltschrankgeh\u00e4use, Kabeltrassen, Montageplatten<\/td>\n            <td style=\"border: 1px solid #005d83; padding: 10px;\">Gleichm\u00e4\u00dfige Schicht auf Stanzteilen mit vielen Kanten und Durchbr\u00fcchen, C3-Schutz<\/td>\n        <\/tr>\n    <\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e46b8f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5e46b8f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-01fe7cd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"01fe7cd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">KTL-Beschichtung mit FACTUREE <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce6e21d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ce6e21d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">FACTUREE ist eine digitale Beschaffungsplattform f\u00fcr Zeichnungsteile mit einem Netzwerk von \u00fcber 2.000 qualifizierten Fertigungspartnern in Europa. Das Netzwerk umfasst zertifizierte <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">KTL-Anlagen<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> an Stahl, verzinktem Stahl und Aluminiumdruckguss. \u00dcber FACTUREE k\u00f6nnen Sie Einzelteile, Klein- bis Gro\u00dfserien KTL beschichten lassen.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Suchen Sie einen KTL-Lohnbeschichter mit IATF 16949-Zertifizierung, mit Zinkphosphat-Vorbehandlung oder mit Kapazit\u00e4t f\u00fcr bestimmte Bauteilgr\u00f6\u00dfen? Auch hier finden wir den passenden Partner nach Verfahrensspezialisierung, Anlagenkapazit\u00e4t und Zertifizierungsstand. Ohne langwierige Lieferantensuche!<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">KTL ist bei FACTUREE nahtlos kombinierbar mit Pulverbeschichtung im Mehrschichtsystem, galvanischem Verzinken als Untergrund und W\u00e4rmebehandlung aus einer Hand.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8d5b8d9 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8d5b8d9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8f4044c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8f4044c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Ihre Vorteile bei der Beschaffung \u00fcber FACTUREE:<\/strong> <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Qualifiziertes Netzwerk zertifizierter KTL-Lohnbeschichter (DIN EN ISO 9001, IATF 16949) | <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Schnelle Angebote f\u00fcr Standard-KTL und Mehrschichtsysteme (KTL + Pulver), Prototyp bis Gro\u00dfserie\u00a0|\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Direkte Anfrage mit Werkstoff, Vorbehandlung, Schichtdicke, Korrosivit\u00e4tskategorie und Normangabe\u00a0|\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Technische Unterst\u00fctzung bei Verfahrenswahl, Zeichnungsangabe und Systemspezifikation durch Fach-Team\u00a0|\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">KTL kombinierbar mit Verzinken, Pulverbeschichtung und W\u00e4rmebehandlung aus einer Hand<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-959ae33 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"959ae33\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-76998c5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"76998c5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fragen &amp; Antworten zur KTL<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8fc1d2d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8fc1d2d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c3cbd1 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"1c3cbd1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2960\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2960\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Was ist der Unterschied zwischen KTL und ATL? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2960\" class=\"elementor-element elementor-element-b26cf15 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b26cf15\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2960\" class=\"elementor-element elementor-element-af680d3 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"af680d3\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cb1d722 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cb1d722\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">KTL (kathodische Tauchlackierung) und ATL (anodische Tauchlackierung) sind beide Elektrotauchlackierverfahren, unterscheiden sich aber in der Polung des Werkst\u00fccks. Bei KTL ist das Bauteil die Kathode (negativ gepolt), bei ATL die Anode (positiv gepolt). KTL bietet deutlich bessere Korrosionsschutzeigenschaften, h\u00f6here Schichtqualit\u00e4t und ist heute der industrielle Standard. ATL ist weitgehend veraltet und in der industriellen Serienfertigung kaum noch anzutreffen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2961\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2961\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Kann KTL als alleiniger Korrosionsschutz eingesetzt werden oder braucht es immer eine Deckbeschichtung? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2961\" class=\"elementor-element elementor-element-d74ed7d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d74ed7d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2961\" class=\"elementor-element elementor-element-4a29bec e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"4a29bec\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-36432b8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"36432b8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">KTL kann als Einzelschicht eingesetzt werden. So bietet sie Schutz bis zur Korrosivit\u00e4tskategorie C3, mit optimierter Zinkphosphat-Vorbehandlung und Schichtdicke auch C4 nach DIN EN ISO 12944.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr C5-Anforderungen oder wenn zus\u00e4tzlich Farb- und Designanforderungen bestehen, wird KTL als Primer in einem Mehrschichtsystem eingesetzt. Die Entscheidung h\u00e4ngt vom Einsatzort, den OEM-Vorgaben und der geforderten Schutzdauer ab.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2962\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2962\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Was geh\u00f6rt auf die Zeichnung bei KTL-Beschichtung? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2962\" class=\"elementor-element elementor-element-646b985 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"646b985\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2962\" class=\"elementor-element elementor-element-792e8fb e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"792e8fb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-24e0c22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"24e0c22\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mindestangaben auf der Zeichnung: Verfahren (KTL), Vorbehandlung (z.B. Zinkphosphatierung), geforderte Schichtdicke in g\/m\u00b2, Korrosivit\u00e4tskategorie nach DIN EN ISO 12944, geforderte Pr\u00fcfanforderung (z.B. Salzspr\u00fchnebeltest nach DIN EN ISO 9227, Mindeststunden bis Rotrost).\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Bei Mehrschichtsystemen zus\u00e4tzlich das Deckbeschichtungsverfahren und die Systemanforderung angeben. Fehlende Angaben zur Vorbehandlung sind die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr Reklamationen und nicht reproduzierbare Korrosionsschutzwerte.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2963\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"4\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2963\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Welche Schichtdicken sind bei KTL \u00fcblich und wie werden sie gepr\u00fcft? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2963\" class=\"elementor-element elementor-element-5f38141 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5f38141\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2963\" class=\"elementor-element elementor-element-f117a5e e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"f117a5e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b75e3be elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b75e3be\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Standard-KTL liegt bei 15 bis 35 g\/m\u00b2 Trockenfilmschichtdicke.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Die Messung erfolgt nach DIN EN ISO 2808 mit magnetisch-induktiven Messger\u00e4ten auf magnetischen Substraten. Bei Aluminiumsubstraten kommen wirbelstrombasierte Messverfahren zum Einsatz. Die geforderte Schichtdicke und das Messverfahren sollten immer auf der Zeichnung oder in der Bestellspezifikation angegeben sein.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2964\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"5\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2964\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Welche Anbieter bieten KTL f\u00fcr Zeichnungsteile in Deutschland an? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2964\" class=\"elementor-element elementor-element-09db00c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"09db00c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2964\" class=\"elementor-element elementor-element-8f6c9cf e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"8f6c9cf\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-99ab941 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"99ab941\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">FACTUREE bietet Zugang zu zertifizierten KTL-Lohnbeschichtern in ganz Deutschland und Europa. 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